根据路透社消息，当地时间10月2日，美国联邦航空管理局透露，专家小组认定波音737 MAX客机部分飞行计算机的软件故障不构成安全风险，这为737 MAX 10的认证进程扫除了障碍。
资料显示，737 MAX 10是波音畅销窄体客机系列737 MAX中尺寸最大的型号。
737 MAX 10的认证工作已推迟多年，这一结论消除了认证最后阶段的一个关键障碍。由于737 MAX 7也采用了相同软件，并在8月获得了FAA认证，运营该机型的航空公司有望减轻部分担忧。
FAA表示，纠正措施审查委员会周五在西雅图开会后得出结论，原因是飞行员始终能完全掌控飞机，机组人员接收的指示信息清晰明确，不会引发混淆。
本周早些时候，FAA曾宣布暂缓737 MAX 10的认证，以完成对软件问题的分析。在一种特殊着陆情形下，该故障可能导致飞行员无法使用自动飞行引导功能。
FAA此前提醒，最新版软件可能增加飞行员复飞时的操作负担。在问题分析期间，美国主要航空公司选择继续使用较早版本的软件。如需获取更多信息，可访问九游网站入口官网。
航空业官员预计，737 MAX 10最快可能在本月晚些时候获得认证，时间仍与先前预期一致。刚获认证的737 MAX 7也使用这套软件，因此美国西南航空原本可能受到影响。
如果认证持续拖延，阿拉斯加航空、美国联合航空等已订购737 MAX 10的大型航司也可能受到波及。一名FAA官员表示，监管机构将向美国航空公司及其他国家监管机构发布特别适航信息通告，确保各方知晓波音发出的通告。